წინამდებარე დოკუმენტი (შემდგომში — „წესები და პირობები“ ან „შეთანხმება“) არეგულირებს ურთიერთობას შპს „მოვე სერვისი“-სა (შემდგომში — „კომპანია“ ან „ჩვენ“, საიდენტიფიკაციო № 405875922, იურიდიული მისამართი: საქართველო, ქ. თბილისი) და აპლიკაცია „LOOW“-ის (შემდგომში — „აპლიკაცია“ ან „პლატფორმა“) ნებისმიერ მომხმარებელს შორის — მიუხედავად იმისა, სარგებლობს იგი აპლიკაციით როგორც მგზავრი, მძღოლი (პარტნიორი-გადამზიდველი) თუ კორპორატიული (B2B) კლიენტი.
წინამდებარე პლატფორმა წარმოადგენს ტექნოლოგიურ შუამავალ სერვისს, რომელიც უზრუნველყოფს მსუბუქი ავტომობილით მგზავრთა გადაყვანის (ტაქსის) მომსახურების მიღების მიზნით მგზავრებისა და დამოუკიდებელი მძღოლ-პარტნიორების დაკავშირებას. აპლიკაციის გამოყენებითა და მომსახურების შეკვეთით მომხმარებელი იხდის მსუბუქი ავტომობილით მგზავრთა გადაყვანის შუამავლობითი მომსახურების საფასურს.
აპლიკაციის ჩამოტვირთვით, ინსტალაციით, ანგარიშის შექმნით ან/და გამოყენებით მომხმარებელი ადასტურებს, რომ გაეცნო, ეთანხმება და კისრულობს ვალდებულებას დაიცვას წინამდებარე წესები და პირობები, ასევე კომპანიის კონფიდენციალურობის პოლიტიკა, რომელიც წინამდებარე დოკუმენტის განუყოფელი ნაწილია.
ნაწილი I. ზოგადი დებულებები — ვრცელდება ყველა მომხმარებელზე
1.განმარტებები
„მომხმარებელი“ — ნებისმიერი ფიზიკური ან იურიდიული პირი, რომელიც სარგებლობს აპლიკაციით მგზავრის, მძღოლის ან კორპორატიული კლიენტის სტატუსით.
„მგზავრი“ — ფიზიკური პირი, რომელიც აპლიკაციის მეშვეობით მოითხოვს გადაყვანის მომსახურებას.
„მძღოლი-პარტნიორი“ — ფიზიკური ან იურიდიული პირი, რომელიც აპლიკაციის მეშვეობით სთავაზობს გადაყვანის მომსახურებას საკუთარი ან თანამშრომლის ავტომობილით.
„გზავნილი / ამანათი“ — მომხმარებლის (გამგზავნის) მიერ აპლიკაციის მეშვეობით ადრესატისთვის გასაგზავნად ნებადართული ნივთი ან დოკუმენტი.
„კურიერი / მიმწოდებელი“ — დამოუკიდებელი პარტნიორი (ფიზიკური ან იურიდიული პირი), რომელიც აპლიკაციის მეშვეობით ახორციელებს ამანათების/გზავნილების ტრანსპორტირებასა და ჩაბარებას.
„გამგზავნი“ — ფიზიკური ან იურიდიული პირი, რომელიც აპლიკაციის მეშვეობით უკვეთავს გზავნილის მიწოდების სერვისს.
„მიმღები / ადრესატი“ — გამგზავნის მიერ მითითებული პირი, რომელსაც უნდა ჩაბარდეს გზავნილი.
„კორპორატიული კლიენტი“ — იურიდიული პირი, რომელიც დადებული ხელშეკრულების საფუძველზე იძენს გადაყვანის მომსახურებას საკუთარი თანამშრომლებისთვის (B2B პროფილი).
„პლატფორმა“ — მობილური აპლიკაცია LOOW და მასთან დაკავშირებული ტექნოლოგიური ინფრასტრუქტურა, რომელიც აკავშირებს მგზავრებსა და მძღოლებს.
2.ანგარიშის რეგისტრაცია და მართვა
2.1.რეგისტრაცია აპლიკაციაში შესაძლებელია მობილური ტელეფონის ნომრით (SMS-კოდის დადასტურებით), ასევე Google, Apple ან Facebook ანგარიშის მეშვეობით. მომხმარებელი ირჩევს მისთვის სასურველ მეთოდს.
2.2.ერთ მობილურ ნომერზე რეგისტრირდება მხოლოდ ერთი ანგარიში. ერთი ფიზიკური მოწყობილობიდან ერთდროულად შესაძლებელია მხოლოდ ერთ ანგარიშზე ავტორიზაცია.
2.3.მომხმარებელს შეუძლია ნებისმიერ დროს, აპლიკაციის მეშვეობით (განყოფილება „პარამეტრები“) დააჭიროს ღილაკს „ანგარიშის სამუდამო წაშლა“ (Delete Account) და მოითხოვოს ანგარიშის გაუქმება ტექნიკური მხარდაჭერის დახმარების გარეშე. იმავე ტელეფონის ნომრით ან ელ-ფოსტით შესაძლებელია ანგარიშის აღდგენა კომპანიის მიერ დადგენილ ვადებში.
2.4.ანგარიშის წაშლის შემდეგ პერსონალური მონაცემები მუშავდება და/ან ინახება მხოლოდ იმ ვადით და მოცულობით, რაც აუცილებელია მოქმედი კანონმდებლობით დაკისრებული ვალდებულებების შესრულებისთვის (მაგ., ბუღალტრული/საგადასახადო აღრიცხვა, დავების გადაწყვეტა), ან ანგარიშის სავარაუდო რეაქტივაციისთვის, რის შემდეგაც მონაცემები წაიშლება ან სამუდამოდ ანონიმური გახდება.
2.5.აპლიკაციით სარგებლობა გულისხმობს, რომ მომხმარებელს გააჩნია ხელშეკრულების დადებისთვის საჭირო ქმედუნარიანობა საქართველოს კანონმდებლობის შესაბამისად. კომპანია არ აწესებს დამატებით ასაკობრივ შემოწმებას (ე.წ. „18+“ აღნიშვნის დადასტურებას) რეგისტრაციისას, თუმცა იტოვებს უფლებას მომავალში დანერგოს შესაბამისი მექანიზმი კანონმდებლობის ან სავაჭრო პლატფორმების მოთხოვნების ცვლილების შემთხვევაში.
3.გეოლოკაცია და პერსონალურ მონაცემთა დამუშავება
3.1.აპლიკაციის ინსტალაციისას მომხმარებელს სთავაზობენ ლოკაციაზე წვდომის ორ ვარიანტს: (ა) „ყოველთვის დაშვება“ (Always Allow) და (ბ) „მხოლოდ აპლიკაციის გამოყენებისას“ (Allow While Using the App). არჩევანის გაკეთება მთლიანად მომხმარებლის შეხედულებისამებრ ხდება.
3.2.შპს „მოვე სერვისი“ აგროვებს გეოლოკაციურ მონაცემებს მხოლოდ მომხმარებლის მიერ არჩეული წვდომის ფარგლებში, მომსახურების გაწევის (მარშრუტის აგება, მძღოლის მოძებნა, ფასის გამოთვლა, უსაფრთხოების უზრუნველყოფა) მიზნებისთვის.
3.3.მგზავრობის ისტორია ინახება მომხმარებლის ანგარიშზე და ხელმისაწვდომია აპლიკაციის მეშვეობით. მონაცემები ინახება კონფიდენციალურობის პოლიტიკით განსაზღვრული ვადით, კანონმდებლობის მოთხოვნების გათვალისწინებით.
3.4.აპლიკაცია არ ახორციელებს მგზავრობის აუდიო ჩანაწერს.
3.5.მონაცემთა დამუშავების სრული პირობები, მათ შორის მონაცემთა გადაცემა მესამე პირებზე (გადახდის სისტემები, ტექნიკური პარტნიორები), აღწერილია ცალკე დოკუმენტში — „კონფიდენციალურობის პოლიტიკა“, რომელიც ხელმისაწვდომია აპლიკაციასა და ვებგვერდზე.
4.კომუნიკაცია მგზავრსა და მძღოლს შორის
4.1.აპლიკაციაში ჩაშენებულია შიდა ჩათის ფუნქცია მგზავრსა და მძღოლს შორის კომუნიკაციისთვის.
4.2.ზარის განხორციელება შესაძლებელია როგორც აპლიკაციის შიდა (მასკირებული ნომრით) ზარის, ისე პირდაპირი სატელეფონო ზარის მეშვეობით, ხელმისაწვდომი ტექნიკური შესაძლებლობების ფარგლებში.
5.შეფასებები, ავტომატური ბლოკირება და შიდა წესები
5.1.შპს „მოვე სერვისი“ იყენებს შიდა ალგორითმს, რომელიც აანალიზებს მომხმარებლის საშუალო შეფასებას და გაუქმებების სიხშირეს. სისტემატურად დაბალი შეფასების ან ხშირი დაუსაბუთებელი გაუქმებების შემთხვევაში კომპანიას აქვს უფლება, დროებით ან სამუდამოდ შეზღუდოს ან შეაჩეროს მომხმარებლის წვდომა პლატფორმაზე.
5.2.ალგორითმის კონკრეტული ზღვრები და მეტრიკები შეიძლება დროთა განმავლობაში შეიცვალოს კომპანიის შეხედულებისამებრ, მომსახურების ხარისხისა და უსაფრთხოების გაუმჯობესების მიზნით, რის შესახებაც მომხმარებელი ინფორმირებული იქნება აპლიკაციის მეშვეობით.
6.პრომოკოდები და ბონუსები
6.1.კომპანიის მიერ გაცემულ სარეკლამო/სხვა პრომოკოდებს, როგორც წესი, აქვს მოქმედების ვადა, რომლის გასვლის შემდეგ გამოუყენებელი ბონუსი იკარგება.
6.2.კომპენსაციური ხასიათის პრომოკოდებს (მაგალითად, მომხმარებლისგან შეცდომით ან სისტემური ხარვეზით ჩამოჭრილი თანხის ანაზღაურებისთვის) შესაძლოა არ ჰქონდეს ვადა ან ჰქონდეს მნიშვნელოვნად გახანგრძლივებული მოქმედების პერიოდი.
7.უსაფრთხოება
7.1.აპლიკაციაში ინტეგრირებულია უსაფრთხოების ინსტრუმენტები (მათ შორის მგზავრობის დეტალების გაზიარების შესაძლებლობა, შეფასებისა და საჩივრის მექანიზმები).
7.2.კომპანია არ ინახავს ცალკე, ჩაშენებულ „SOS/გადაუდებელი დახმარების“ ღილაკს, ვინაიდან iOS და Android ოპერაციულ სისტემებს გააჩნიათ საკუთარი, მოწყობილობის დონეზე ინტეგრირებული გადაუდებელი დახმარების ფუნქციები, რომელთა გამოყენებასაც კომპანია მომხმარებელს ურჩევს გადაუდებელი აუცილებლობის შემთხვევაში (მაგ., 112-ზე დარეკვა).
7.3.მომხმარებლის (მგზავრის) იდენტიფიკაცია რეგისტრაციისას ხორციელდება ტელეფონის ნომრით და ელექტრონული ფოსტით. კომპანია ამ ეტაპზე არ მოითხოვს დამატებით პირადობის/სელფის დადასტურებას (ID/Selfie Check), თუმცა იტოვებს უფლებას მომავალში დანერგოს ასეთი მექანიზმი, განსაკუთრებით მაღალი რისკის შემთხვევებში, კანონმდებლობისა და უსაფრთხოების მოთხოვნების ცვლილების საფუძველზე.
8.კომპანიის პასუხისმგებლობის შეზღუდვა
8.1.შპს „მოვე სერვისი“ წარმოადგენს ტექნოლოგიურ პლატფორმას, რომელიც აკავშირებს მგზავრებსა და დამოუკიდებელ მძღოლ-პარტნიორებს; კომპანია არ არის გადამზიდველი მხარე და არ არის ავტომობილის მფლობელი.
8.2.პლატფორმის ტექნიკური ხარვეზით მომხმარებლისთვის მიყენებული პირდაპირი და დამტკიცებადი ზიანის ანაზღაურება შემოიფარგლება არაუმეტეს 500 (ხუთასი) ლარით ერთ შემთხვევაზე, გარდა კანონმდებლობით პირდაპირ გათვალისწინებული შემთხვევებისა, სადაც ასეთი შეზღუდვა დაუშვებელია (მაგ. განზრახ მიყენებული ზიანი).
8.3.კომპანია არ არის პასუხისმგებელი არაპირდაპირ, შემთხვევით ან შედეგობრივ ზიანზე.
9.დაკარგული ნივთები (Lost & Found)
9.1.ავტომობილში დარჩენილი ნივთის შემთხვევაში მგზავრმა უნდა მიმართოს კომპანიის მომხმარებელთა მხარდაჭერის სამსახურს აპლიკაციის მეშვეობით, რომელიც დაუკავშირდება შესაბამის მძღოლს ნივთის მოძიების/დაბრუნების ორგანიზების მიზნით.
9.2.ნივთის დაბრუნებასთან დაკავშირებული ლოგისტიკური ხარჯები (მაგ., დამატებითი მგზავრობა) შეთანხმდება მხარეებს შორის ინდივიდუალურად და შესაძლოა არ იყოს ჩართული საბაზისო ტარიფში.
10.საჩივრების განხილვის წესი
10.1.მომხმარებელთა მხარდაჭერის გუნდი საჩივრებსა და ბარათით გადახდასთან დაკავშირებულ დავებზე რეაგირებას უზრუნველყოფს არაუგვიანეს 24 საათისა მიღებული მომართვიდან.
10.2.კომპანია იტოვებს უფლებას შეზღუდოს ან შეაჩეროს იმ მომხმარებლის საჩივრების პრიორიტეტული განხილვა, რომელიც სისტემატურად წარადგენს დაუსაბუთებელ ან ყალბ საჩივრებს, შესაბამისი შიდა ალგორითმის ამოქმედების საფუძველზე.
11.ინტელექტუალური საკუთრება და აკრძალული ქცევა
11.1.აპლიკაცია LOOW-სთან დაკავშირებული ყველა უფლება (პროგრამული უზრუნველყოფა, სასაქონლო ნიშანი, დიზაინი) ეკუთვნის შპს „მოვე სერვისი“-ს ან მისი ლიცენზიის მფლობელებს.
11.2.მომხმარებელს ეკრძალება: აპლიკაციის უკუინჟინერია, სხვისი ანგარიშის არასანქცირებული გამოყენება, ყალბი შეკვეთების/საჩივრების გენერირება, პლატფორმის გვერდის ავლით პირდაპირ ანგარიშსწორება მძღოლთან, ასევე ნებისმიერი მოქმედება, რომელიც არღვევს საქართველოს კანონმდებლობას.
12.მოქმედი კანონმდებლობა, დავები და ცვლილებები
12.1.წინამდებარე წესები და პირობები რეგულირდება საქართველოს კანონმდებლობით.
12.2.მხარეთა შორის დავები წყდება მოლაპარაკების გზით, ხოლო შეთანხმების მიუღწევლობის შემთხვევაში — საქართველოს კანონმდებლობით დადგენილი წესით, თბილისის საერთო სასამართლოებში.
12.3.შპს „მოვე სერვისი“ იტოვებს უფლებას ცალმხრივად შეცვალოს წინამდებარე წესები და პირობები. არსებითი ცვლილებების შესახებ მომხმარებელი ინფორმირებული იქნება აპლიკაციის ან ელექტრონული ფოსტის მეშვეობით, ცვლილების ძალაში შესვლამდე გონივრულ ვადაში. აპლიკაციის შემდგომი გამოყენება განახლებული პირობების ძალაში შესვლის შემდეგ ჩაითვლება მათ მიღებად.
12.4.საკონტაქტო ინფორმაცია: შპს „მოვე სერვისი“ (ს/ნ 405875922), ელ-ფოსტა: info@loow.ge, იურიდიული მისამართი: შარტავას ქ. 43 საქართველო, ქ. თბილისი.
ნაწილი II. სპეციალური პირობები — მგზავრებისთვის
13.მომსახურების შეკვეთა და ფასწარმოქმნა
13.1.მგზავრობის ღირებულება განისაზღვრება ავტომატური ალგორითმით, რომელიც ითვალისწინებს, სხვათა შორის, მოთხოვნა-მიწოდების დატვირთულობას, ამინდის პირობებს, საგზაო საცობებს და მარშრუტის სირთულეს (დინამიური ფასწარმოქმნა).
13.2.შეკვეთის დადასტურებისას მგზავრს უჩვენება საბოლოო, ალგორითმის მიერ განსაზღვრული ფასი. მგზავრი შეკვეთის დადასტურებით (შესაბამის ღილაკზე თითის დაჭერით) უპირობოდ ეთანხმება და ადასტურებს ეკრანზე მითითებულ ტარიფს. მგზავრობა ჩაითვლება დადასტურებულად და ძალაში შესულად მხოლოდ ამ ფასის მგზავრის მიერ უპირობო მიღების შემდეგ.
13.3.თუ მარშრუტი მგზავრობის მიმდინარეობისას არ შეიცვალა, საბოლოო ღირებულება რჩება უცვლელი. მარშრუტის ცვლილების (დანიშნულების ადგილის შეცვლა, დამატებითი გაჩერება) შემთხვევაში ფასი გადაითვლება ავტომატურად, შესაბამისი წესების მიხედვით.
13.4.მგზავრობის შეკვეთისას ხდება ბარათზე შესაბამისი თანხის დროებითი რეზერვაცია (ავტორიზაცია/ჰოლდი). ფაქტობრივი ჩამოჭრა ხორციელდება მხოლოდ მგზავრობის დასრულების შემდეგ, ფაქტობრივი ღირებულების შესაბამისად.
13.5.გადახდები მუშავდება ლიცენზირებული საგადახდო სერვისის პროვაიდერების მეშვეობით (მათ შორის TBC, BOG, Keepz, Flit ან სხვა). კომპანია არ ინახავს მომხმარებლის სრულ საბანკო რეკვიზიტებს.
14.მრავალწერტილიანი მარშრუტი და დამატებითი დანამატები
14.1.აპლიკაცია იძლევა შუალედური გაჩერებების (Waypoints) დამატების საშუალებას როგორც მგზავრობის დაწყებამდე, ისე მისი მიმდინარეობისას.
14.2.უფასო ლოდინის დრო ვრცელდება მხოლოდ საწყის ჩაჯდომის წერტილზე. მგზავრობის მიმდინარეობისას შუალედურ გაჩერებებზე უფასო ლოდინის დრო არ გამოიყენება — დამატებითი გადასახადის დარიცხვა იწყება დაუყოვნებლივ.
14.3.კომპანია გეგმავს (თუმცა ამ ეტაპზე ჯერ არ იყენებს) ზონალურ და აეროპორტის დამატებით მოსაკრებლებს კონკრეტულ, წინასწარ განსაზღვრულ ზონებში. ამის შესახებ მომხმარებელი დროულად იქნება ინფორმირებული აპლიკაციის მეშვეობით.
15.ლოდინის დრო
15.1.უფასო ლოდინის დრო აითვლება მძღოლის მიერ დათქმულ ჩაჯდომის ლოკაციაზე ან მისგან არაუმეტეს 50 მეტრის რადიუსში მისვლის მომენტიდან და შეადგენს 3 წუთს. კომპანია იტოვებს უფლებას შეცვალოს აღნიშნული ხანგრძლივობა, რის შესახებაც წინასწარ გაცნობებთ.
15.2.უფასო ლოდინის ვადის გასვლის შემდეგ დაერიცხება დამატებითი, დროზე დამოკიდებული საფასური, რომლის ოდენობა მითითებულია აპლიკაციაში მგზავრობის შეკვეთამდე.
16.მგზავრობის გაუქმება
16.1.მგზავრს შეუძლია მოთხოვნის გაუქმება უფასოდ შეკვეთის დადასტურებიდან პირველი 5 წუთის განმავლობაში.
16.2.5 წუთის შემდეგ გაუქმება უფასოა მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ მძღოლი არ მოძრაობს მგზავრის მიმართულებით და მისვლის სავარაუდო დრო მცირდების ნაცვლად იზრდება.
16.3.თუ მძღოლი უკვე მისულია ჩაჯდომის ადგილზე და მგზავრი გააუქმებს შეკვეთას, დაერიცხება გაუქმების საკომისიო, არანაკლებ 4 (ოთხი) ლარისა.
16.4.კომპანია იტოვებს უფლებას პერიოდულად გადახედოს ზემოთ მითითებულ დროით და ფულად ზღვრებს, რის თაობაზეც მომხმარებელი ინფორმირებული იქნება წინასწარ.
17.დავალიანება და უარყოფითი ბალანსი
17.1.თუ მგზავრობის დასრულებისას ბარათზე საკმარისი თანხა ვერ მოიძებნა, მომხმარებელს დაერიცხება დავალიანება (უარყოფითი ბალანსი).
17.2.დაუფარავი დავალიანების არსებობისას მომხმარებელს არ შეუძლია ანგარიშსწორება ნაღდი ფულით — შემდეგი მგზავრობის ღირებულებასთან ერთად ავტომატურად ჩამოიჭრება ასევე წინა დავალიანების თანხა, მხოლოდ ბარათის მეშვეობით.
18.სამგზავრო ბოძება (Tip)
18.1.მგზავრის მიერ დატოვებული ბოძება (Tip) მთლიანად ან თითქმის მთლიანად ეკუთვნის მძღოლს. ბოძების ჩამოჭრისა და მძღოლისთვის გადარიცხვის ტექნიკური მექანიზმი (ერთდროულად მგზავრობის ღირებულებასთან ან ცალკე) აღწერილია აპლიკაციაში გადახდის ეტაპზე. სტანდარტული საგადახდო საკომისიო შესაძლოა გამოაკლდეს ჩამორიცხულ თანხას, საგადახდო სისტემის მოთხოვნების შესაბამისად.
ნაწილი II-ა. სპეციალური პირობები — ამანათების/გზავნილების მიწოდების სერვისი (LOOW Send)
18¹.მომსახურების არსი და მხარეთა როლი
18¹.1.LOOW Send წარმოადგენს საკურიერო/შუამავლობით ტექნოლოგიურ სერვისს, რომელიც აკავშირებს გამგზავნს დამოუკიდებელ კურიერთან ამანათის/გზავნილის ტრანსპორტირების მიზნით.
18¹.2.კომპანია არ წარმოადგენს უშუალო საკურიერო/გადამზიდველ კომპანიას, არ ფლობს სატრანსპორტო საშუალებებს და არ ახორციელებს გზავნილის შიგთავსის შემოწმებას, დასაწყობებას ან დაზღვევას, თუ პირდაპირ არ არის დათქმული წინამდებარე პირობებით.
18².გზავნილის პარამეტრები და შეზღუდვები
18².1.წონა და ზომა: ამანათის მაქსიმალური წონა არ უნდა აღემატებოდეს 20 კგ-ს, ხოლო ზომები უნდა იძლეოდეს მისი მსუბუქი ავტომობილის საბარგულში ან სალონში უსაფრთხოდ განთავსების შესაძლებლობას (თუ აპლიკაციაში კონკრეტული ტარიფისთვის სხვა რამ არ არის მითითებული).
18².2.შეფუთვა: გამგზავნი სრულად არის პასუხისმგებელი გზავნილის ჯეროვან, უსაფრთხო და დახურულ შეფუთვაზე, რომელიც უზრუნველყოფს შიგთავსის დაცვას ტრანსპორტირებისას. კურიერს უფლება აქვს უარი თქვას ღია, დაზიანებული ან შეუფუთავი ამანათის ტრანსპორტირებაზე.
18³.აკრძალული ნივთები (Prohibited Items)
18³.1.მკაცრად აკრძალულია შემდეგი კატეგორიის ნივთების/გზავნილების გადაზიდვა:
- ა) ცეცხლსასროლი, ცივი ან სხვა სახის იარაღი, საბრძოლო მასალა, ფეთქებადი, ადვილად აალებადი ან ტოქსიკური ნივთიერებები;
- ბ) ნარკოტიკული, ფსიქოტროპული ან ძლიერმოქმედი ნივთიერებები;
- გ) ნაღდი ფული, ობლიგაციები, ძვირფასი ლითონები, ძვირფასეულობა და ფასიანი ქაღალდები;
- დ) მალფუჭებადი პროდუქტები (რომლებიც საჭიროებენ სპეციალურ ტემპერატურულ რეჟიმს), ცხოველები, ფრინველები ან ცოცხალი ორგანიზმები;
- ე) ადამიანის ორგანოები, ქსოვილები, ბიოლოგიური სითხეები ან ადამიანის ნეშტი;
- ვ) ნებისმიერი ნივთი/საგანი, რომლის ბრუნვაც აკრძალულია ან შეზღუდულია საქართველოს მოქმედი კანონმდებლობით.
18³.2.აკრძალული ნივთის გაგზავნის მცდელობისას კომპანია/კურიერი უფლებამოსილია დაუყოვნებლივ გააუქმოს შეკვეთა, ხოლო უკანონო ნივთიერებების/იარაღის აღმოჩენისას — მიმართოს სამართალდამცავ ორგანოებს. ამასთან, სრული სისხლისსამართლებრივი და სამოქალაქო პასუხისმგებლობა ეკისრება გამგზავნს.
18⁴.მიღება-ჩაბარების წესი და ჩაუბარებელი გზავნილები
18⁴.1.კურიერი მიდის გამგზავნის მიერ მითითებულ მისამართზე, იღებს შეფუთულ ამანათს და გადააქვს მიმღების (ადრესატის) მისამართზე.
18⁴.2.უფასო ლოდინი: გამგზავნისა და მიმღების ლოკაციებზე უფასო ლოდინის დრო შეადგენს 5 წუთს. აღნიშნული ვადის ამოწურვის შემდეგ გამოიყენება წუთობრივი დამატებითი ტარიფი.
18⁴.3.ჩაუბარებელი ამანათი (ადრესატის მიერ მიუღებლობა): თუ მიმღები არ პასუხობს ზარებს, არ გამოდის ამანათის მისაღებად ან უარს ამბობს მიღებაზე, კურიერი უკავშირდება გამგზავნს. ამანათი ექვემდებარება გამგზავნთან უკან დაბრუნებას, ხოლო უკან დაბრუნების ტრანსპორტირების საფასურს სრულად იხდის გამგზავნი.
18⁴.4.თუ გამგზავნიც არ იბარებს უკან დაბრუნებულ ამანათს 24 საათის განმავლობაში, ამანათი გადაეცემა კომპანიის დაკარგული ნივთების ოფისს/საწყობს. ამანათის შენახვის ყოველდღიური საფასური შეადგენს 5 ლარს. 30 (ოცდაათი) კალენდარული დღის გასვლის შემდეგ უპატრონო (გაუტანელი) ამანათი ექვემდებარება განადგურებას ან რეალიზაციას კომპანიის მიერ, შენახვისა და ტრანსპორტირების ხარჯების დაფარვის მიზნით.
- მიმღები მიუწვდომელიაკურიერი უკავშირდება გამგზავნს
- დაბრუნება გამგზავნთანუკან ტრანსპორტირებას იხდის გამგზავნი
- 24 სთ-ის შემდეგ — საწყობიშენახვა 5 ₾ დღეში
- 30 დღის შემდეგგანადგურება ან რეალიზაცია
18⁵.პასუხისმგებლობის შეზღუდვა
18⁵.1.გამგზავნი აცნობიერებს, რომ LOOW Send წარმოადგენს სატრანსპორტო-ტექნოლოგიურ შუამავალს.
18⁵.2.გზავნილის დაზიანების, დაკარგვის ან განადგურების შემთხვევაში (თუ ეს გამოწვეულია პლატფორმის ტექნიკური ხარვეზით ან კურიერის ბრალით), კომპანიის მაქსიმალური ჯამური პასუხისმგებლობა თითოეულ გზავნილზე შემოიფარგლება არაუმეტეს 100 (ასი) ლარის ოდენობით (ან რეალური პირდაპირი ზიანის ოდენობით, თუ ის 100 ლარზე ნაკლებია), გარდა იმ შემთხვევებისა, როდესაც გამგზავნმა წინასწარ განაცხადა ამანათის დეკლარირებული ღირებულება და გადაიხადა შესაბამისი დაზღვევის/დამატებითი სერვისის საფასური (ასეთის არსებობისას).
18⁵.3.კომპანია არ არის პასუხისმგებელი გზავნილის შიდა დაზიანებაზე, თუ გარეგანი შეფუთვა უვნებელია, ან თუ დაზიანება გამოწვეულია არასათანადო/არასაკმარისი შეფუთვის გამო.
ნაწილი III. სპეციალური პირობები — მძღოლ-პარტნიორებისთვის
19.მძღოლის სტატუსი
19.1.მძღოლი-პარტნიორი მოქმედებს, როგორც დამოუკიდებელი, თვითდასაქმებული პირი ან ცალკე რეგისტრირებული სუბიექტი (მეწარმე ფიზიკური პირი/იურიდიული პირი) და არ წარმოადგენს კომპანიის დასაქმებულს. მძღოლსა და შპს „მოვე სერვისი“-ს შორის ურთიერთობა რეგულირდება ცალკე მძღოლის პარტნიორობის ხელშეკრულებით, რომელიც წინამდებარე დოკუმენტთან ერთად განიხილება.
19.2.მძღოლი დამოუკიდებლად აგებს პასუხს საკუთარი საგადასახადო და სადაზღვევო ვალდებულებების შესრულებაზე, კანონმდებლობის შესაბამისად. მძღოლი ვალდებულია აანაზღაუროს კომპანიის ნებისმიერი ზარალი, პრეტენზია ან ხარჯი (მათ შორის ჯარიმები), რომელიც წარმოიშვება მძღოლის მიერ საგადასახადო ან სხვა სამართლებრივი ვალდებულებების შეუსრულებლობის შედეგად სახელმწიფო ორგანოების ან მესამე პირების მხრიდან.
20.ავტომობილისა და დოკუმენტების მოთხოვნები
20.1.მძღოლმა უნდა წარმოადგინოს მოქმედი მართვის მოწმობა, ავტომობილის რეგისტრაციისა და დაზღვევის დოკუმენტები, ასევე უნდა აკმაყოფილებდეს კომპანიის მიერ დადგენილ ტექნიკურ და უსაფრთხოების მინიმალურ სტანდარტებს.
20.2.საწყის ეტაპზე მძღოლის სამუშაო საათები და მომსახურების გეოგრაფიული ზონა შეიძლება იყოს შეზღუდული (მაგ. კონკრეტული რაიონები, დღის მონაკვეთები). აღნიშნული შეზღუდვები თანდათანობით მოიხსნება პლატფორმის განვითარებასთან ერთად.
21.შემოსავალი და ანგარიშსწორება
21.1.მძღოლი იღებს მგზავრობის ღირებულებას გამოკლებული კომპანიის საკომისიო, რომლის განაკვეთი მითითებულია მძღოლის პარტნიორობის ხელშეკრულებაში/აპლიკაციაში.
21.2.მგზავრის მიერ დატოვებული ბოძება (Tip) მთლიანად ან თითქმის მთლიანად ირიცხება მძღოლს, სტანდარტული საგადახდო საკომისიოს გამოკლებით, თუ ასეთი გამოკლება გათვალისწინებულია გადახდის მექანიზმით.
21.3.გამომუშავებული თანხის გადარიცხვის სიხშირე და მინიმალური ოდენობა განისაზღვრება ცალკე მძღოლის სახელმძღვანელოში.
22.ქცევის წესები, შეფასება და ანგარიშის დაბლოკვა
22.1.მძღოლზეც ვრცელდება წინამდებარე დოკუმენტის მე-5 პუნქტში აღწერილი შეფასებისა და ავტომატური ბლოკირების წესები — სისტემატურად დაბალი შეფასების ან გაუმართლებელი გაუქმებების შემთხვევაში კომპანიას აქვს უფლება შეზღუდოს ან შეაჩეროს მძღოლის წვდომა პლატფორმაზე.
22.2.მძღოლი ვალდებულია დაიცვას მოძრაობის უსაფრთხოების წესები, კეთილსინდისიერად მოეპყროს მგზავრებს და არ დაუშვას დისკრიმინაციული ან შეურაცხმყოფელი ქცევა.
22.3.B2B (კორპორატიული) მგზავრობისას მძღოლის მიმართ დამატებით ვრცელდება ნაწილი IV-ის შესაბამისი დებულებები პასუხისმგებლობის განაწილების თაობაზე.
ნაწილი IV. სპეციალური პირობები — კორპორატიული (B2B) კლიენტებისთვის
23.კორპორატიული ანგარიშისა და თანამშრომლების დაკავშირება
23.1.კორპორატიული (B2B) ანგარიშის შექმნა ხდება უშუალოდ კომპანიის მხრიდან, კორპორატიულ კლიენტთან შეთანხმებული პირობების საფუძველზე.
23.2.კომპანია გეგმავს მომავალში დანერგოს თანამშრომლების დამოუკიდებელი დაკავშირების ორი ალტერნატიული მოდელი:
ბიზნეს ბარათით ანგარიშსწორება: თანამშრომელი დამოუკიდებლად რეგისტრირდება, ავსებს კომპანიის რეკვიზიტებს და ანგარიშსწორებას ახორციელებს ბიზნეს საბანკო ბარათით; ყოველი თვის ბოლოს გამოიწერება ერთიანი ფაქტურა.
ინვოისირების მოდელი: კორპორატიული კლიენტი უკავშირდება კომპანიის გუნდს, ანგარიშსწორება ხდება ინვოისის საფუძველზე კვირაში ერთხელ, ხოლო ერთიანი ფაქტურა გამოიწერება ყოველი საანგარიშო თვის დახურვის შემდეგ.
23.3.მოქმედი მოდელის შესახებ დეტალური პირობები აისახება კორპორატიულ (B2B) ხელშეკრულებაში.
24.ლიმიტები და შეზღუდვები
24.1.კორპორატიულ კლიენტს შეუძლია მოითხოვოს პლატფორმაზე გარკვეული ლიმიტების დაწესება (მაგ., თვიური ბიუჯეტის ზღვარი, დღის კონკრეტული საათებით სარგებლობის შეზღუდვა, ლოკაციური შეზღუდვები).
24.2.საწყის ეტაპზე მსგავსი ლიმიტების მართვის ფუნქციონალი შესაძლოა იყოს შეზღუდული მოცულობის, თუმცა კომპანია გეგმავს მის თანდათანობით გაფართოებას.
25.ანგარიშსწორების მოდელი (Prepaid/Postpaid)
25.1.ანგარიშსწორების მოდელი — წინასწარი დეპოზიტი (Prepaid) თუ ყოველთვიური ინვოისირება (Postpaid) — განისაზღვრება ინდივიდუალურად, კორპორატიულ კლიენტთან შეთანხმებით და დამოკიდებულია, სხვათა შორის, კლიენტის მასშტაბზე.
25.2.მსხვილი კორპორატიული პარტნიორებისთვის, როგორც წესი, გამოიყენება ინვოისზე დაფუძნებული ანგარიშსწორება, თუმცა შესაძლებელია ანგარიშსწორება ბიზნეს საბანკო ბარათითაც.
26.პასუხისმგებლობის განაწილება
26.1.B2B მგზავრობისას, თუ თანამშრომელმა გამოიწვია დამატებითი ხარჯი ლოდინის დროის გადამეტების ან მარშრუტის/დანიშნულების ცვლილების გამო, ასეთი დამატებითი ხარჯი ცალსახად ეკისრება დამკვეთ კორპორატიულ კლიენტს.
26.2.ავტომობილისთვის მიყენებული ზიანის შემთხვევაში პასუხისმგებლობის განაწილება (კორპორატიულ კლიენტსა და უშუალოდ თანამშრომელს შორის) განისაზღვრება კორპორატიულ ხელშეკრულებაში დამატებით — მხარეთა შორის შეთანხმებული კონკრეტული პირობებით.
27.ინვოისინგი და რეპორტინგი
27.1.კორპორატიულ კლიენტს აქვს წვდომა პარტნიორის პორტალზე, სადაც ხელმისაწვდომია ყველა სახის ანგარიშგება (მგზავრობების დეტალები, ხარჯვის სტატისტიკა, ინვოისები).
27.2.ელექტრონული ინვოისები და ანგარიშგებები დამატებით იგზავნება კორპორატიული კლიენტის მიერ მითითებულ ელექტრონულ ფოსტაზე, შეთანხმებული პერიოდულობით.